アダム・ドライバーのドラマ「フェラーリ」がいかにしてヴェネツィアの大スクリーンまで紆余曲折を経たか

ニック・ヴィバレリ著

国際特派員

8月31日にベネチア映画祭でワールドプレミアされるマイケル・マンの期待作「フェラーリ」をハリウッドでスクリーンに上映するまでに、数十年にわたる紆余曲折があったことは周知の事実だ。

しかし、あまり知られていないのは、イタリアのスポーツカービルダーでありレースのパイオニアであるエンツォ・フェラーリを描いたこのドラマの旅は、イタリアの名高いチェッキ・ゴリ・グループが破産する前に始まったということだ。

1991年、ロサンゼルスに本拠を置くペンタ・ピクチャーズ（プロデューサーのヴィットリオ・チェッキ・ゴリと当時人気上昇中のテレビ界の大御所シルビオ・ベルルスコーニが共同で設立した）は、ブロック著『エンツォ・フェラーリ：ザ・マン、ザ・カーズ、ザ・レース』の翻案権を購入した。イェーツはそれがマンの絵の基礎になっています。

その後、チェッキ・ゴリはトロイ・ケネディ・マーティンを脚本執筆に雇い、1995年にペンタ・ピクチャーズが解散すると、「フェラーリ」の権利はその米国部門であるチェッキ・ゴリ・ピクチャーズに移った。

このプロジェクトは2004年にシドニー・ポラックが『フェラーリ』の監督に加わり、アル・パチーノが主演するまで開発が滞っていたが、まとまらなかった。

そして2006年、1990年代半ばまでイタリアのトップ生産・販売会社だったチェッキ・ゴリ・グループは、10年間赤字で泳ぎ続けた末、ローマの裁判所によって正式に破産の判決を受けた。 ヴィットリオ・チェッキ・ゴリは映画からテレビに進出し、大胆な拡大の試みでACフィオレンティーナ・サッカークラブを買収したが、ベルルスコーニと競争することになり、方向性は大きく間違った。

数年後、破産手続きから外されていたチェッキ・ゴリの米国チームを再建する任務を負って、国際的なブランド回収会社ノファテゴのパートナーでロサンゼルスに本拠を置くニールス・ジュール社に入社する。

「彼らは私を、状況をひっくり返してどの資産に価値があるのか​​を確認するために雇ったのです」とジュール氏は語った。 「そして、私は特に価値のある資産を 2 つ見ました。1 つは『沈黙』（遠藤周作の同名日本の小説を原作とし、2016 年にマーティン・スコセッシ監督によって映画化された）です。」 もう1つは、トロイ・ケネディ・マーティンの「フェラーリ」脚本で、「ほこりが付いていて、実際にはブロック・イェーツの本からオプションが期限切れになっていた」と、ブロック・イェーツの未亡人とそのオプションを更新したジュールは付け加えた。

ジュールとクリスチャン・ベールによると、マンは1990年代初頭からこのプロジェクトに参加しており、チェッキ・ゴリが困難に陥り権利がなくなる前の2004年には本と脚本のオプションも付けていたが、2010年に復帰したという。しかし、最終的に9,500万ドルのこの映画の資金調達がまとまり、アダム・ドライバーがエンツォ・フェラーリ役、ペネロペ・クルスが妻ローラ役、シャイリーン・ウッドリーがフェラーリの恋人リナ・ラルディ役、そしてパトリック・デンプシーがフェラーリ役で出演することになった。レーシングカードライバーのピエロ・タルッフィ。

この映画の予算のほとんどは、「フェラーリ」を世界的に公開している STX エンターテインメントによって提供されましたが、別のイタリアの会社、アンドレア・イエルヴォリーノとモニカ・バカルディの ILBE も映画の製作に貢献しました。 2022 年に ILBE がラインプロデューサーとして加わりました。 ILBEはイタリアのBanca Intesaを通じて、国の40％の税額控除の事前融資に必要な2,400万ドルを提供した。 「フェラーリ」は、エンツォ フェラーリと同ブランドの F1 レーシング チームの本拠地として世界的に知られるイタリア中部の町マラネッロ周辺でロケ撮影されました。

マンは、Moto Prods の下で「フェラーリ」をプロデュースしました。 PJ ヴァン・サンドウェイク、ジョン・レッシャー、ラース・シルベスト、トルステン・シューマッハ、ガレス・ウェストとともにバナーを制作し、ジュールがエグゼクティブ・プロデューサーに名を連ねた。